皮帶張力不足時(shí)，皮帶容易出現(xiàn)打滑，皮帶和滑輪易過早磨損，張力過緊時(shí)，由于應(yīng)力過大，噪音會增大并且容易損傷皮帶及皮帶輪，如果皮帶斷裂了，或者出現(xiàn)了打滑，都將使相關(guān)的輔機(jī)喪失功能，或使其性能下降，所以合適的張緊力是非常重要的：
1、降噪，機(jī)器是造成工作場所噪音的一個主要原因，它會導(dǎo)致員工暫時(shí)性耳聾到更嚴(yán)重的耳疾(持續(xù)一段時(shí)間)。
2、減少維護(hù)預(yù)防性維護(hù)，如確保皮帶的正確張力，將減少不必要維修的可能性。
3、能源效率，更節(jié)能的機(jī)器可以降低運(yùn)行成本，減少碳排放，延長機(jī)器的使用壽命。
4、減少停機(jī)時(shí)間增加運(yùn)行機(jī)器的運(yùn)行時(shí)間，減少緊急維修的機(jī)會。
5、增加馬力更多的馬力會帶來更好的加速、更高的速度、扭矩提升和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
6、減少振動機(jī)器振動的影響可能很嚴(yán)重。未經(jīng)檢查的機(jī)器振動會加速磨損和損壞設(shè)備的速度。振動機(jī)械會產(chǎn)生過大的噪音。
1988年，Clavis發(fā)明了一種新型皮帶張力儀，不再需要依靠拇指來測量皮帶張力。相比之下，之前的力/位移式張力計(jì)表現(xiàn)的笨拙、不準(zhǔn)確，而且在許多情況下很難使用， Clavis皮帶張力儀成為汽車行業(yè)皮帶張力測量的標(biāo)準(zhǔn)。在高速汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線上， Clavis僅用了一小步就改進(jìn)出了同樣原理的自動皮帶安裝設(shè)備。
綜合顯示系統(tǒng)公司Clavis成立于1982年，在過去的37年里，通過提供準(zhǔn)確、可靠和耐用的設(shè)備，幫助全球1000多家客戶實(shí)現(xiàn)了一致、可量化的質(zhì)量控制。從全球主要集團(tuán)到中型公司和工程服務(wù)提供商——Clavis的皮帶測量設(shè)備確保了全球范圍內(nèi)最高精度的可靠測量結(jié)果。
Clavis皮帶張力測量系統(tǒng)基于皮帶的固有振動頻率。皮帶的頻率由設(shè)備測量，與皮帶的張力直接相關(guān)。隨著皮帶張力的增加，振動頻率也隨之增加。這種振動是聽不見的，通常是看不見的。
測量頻率與皮帶張力之間的關(guān)系應(yīng)通過皮帶跨度的校準(zhǔn)試驗(yàn)確定。皮帶張力（T）和振動頻率（f）之間的關(guān)系可以通過知道皮帶單位長度的質(zhì)量（m）和皮帶跨度（l）來計(jì)算，使用表達(dá)式：T=4ml2f2 。
Clavis使用兩種不同的測量技術(shù)來測量皮帶的頻率；聲學(xué)測量空氣位移，或者光學(xué)測量，使用不可見的紅外光束來檢測。
聲學(xué)傳感器使用Clavis專利技術(shù)檢測皮帶振動信號，同時(shí)將環(huán)境噪聲降至最低。聲學(xué)傳感器特別適用于振動不良或振動幅度很小的皮帶。傳感器的“凹槽” 應(yīng)位于皮帶中心上方，并放置在皮帶跨距的中間。 不允許傳感器接觸皮帶，因?yàn)檫@樣會降低皮帶振動信號。一系列傳感器可適用于不同寬度的皮帶
光學(xué)傳感頭使用紅外線光束檢測皮帶的振動。它特別適用于張力較低的小型皮帶。這種儀表也適用于大跨度的寬皮帶。必須敲擊皮帶以產(chǎn)生固有的振動頻率。盡管在大多數(shù)情況下，從50 mm的距離測量也可以產(chǎn)生讀數(shù)，但通常情況下，傳感器可以從5-15mm的距離照射到皮帶的平側(cè)（外表面或皮帶輪接觸面） 進(jìn)行測量。或者，可以將光束照到皮帶的邊緣進(jìn)行測量，這種情況下，傳感器頭上的深度指提供一種簡單的方法來保持傳感器穩(wěn)定。
測量單位有千克力（KgF）牛頓（N） 和磅（Lbs） 以及赫茲（Hz）等多種可選，根據(jù)需求可選擇串行通信（RS-232）每次讀取讀數(shù)時(shí)，該值都通過RS232串行端口傳輸，也可安裝藍(lán)牙模塊遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)。如果是在極端環(huán)境條件下使用，其堅(jiān)固型儀器，可在零下40℃-80℃及水下15m工作
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